鑫路、鑫通两家劳务公司其实都姓梁，专业做桥的，鑫路成立早一些，其掌门人系父子关系。老梁——梁元兵，一个半辈子和钢筋混凝土打交道、一个地道的工油子；小梁——梁星华，一个随着新大地事业蓬勃发展而茁壮成长的有为青年，为了适应其父事业发展的需要成立了鑫通劳务公司。

     2006年，新大地成立伊始，老梁便放弃了同原单位的合作，追随新大地开展了新一轮的筑路修桥之旅。历年来，在路桥一公司、二公司、三公司，白永高速项目上都完成了较高的产值。

     2007年同新大地合作的时候，老梁的实力和胆量也都一般，在国道110包头城区段改造项目中仅仅完成一座中桥，产值也就是200多万，第二年好一点400多万，第三年同路桥三公司合作完成产值也就是400万左右，从2009之后到2013之前新大地承接了国道110协力气至西北门段的改扩建工程和包头市阿勒坦大道的改扩建工程，那时的老梁成熟了，同新大地也建立了更加亲密的合作关系，同时修桥的专长也有了足够的发挥空间，四年间，累计完成国道110水涧沟大桥一座、国道110纳太大桥一座、国道110高速跨线桥一座、阿勒坦大道水涧沟大桥一座、阿勒坦大道纳太中桥一座，另外，在一、三公司完成的其他工程，产值已达到5000万。2013年开始由于产业发展的需要，老梁成立了鑫通劳务公司，同时也拓展了其他方面的业务，建成了大梁预制场，开始涉足碎石供应方面的业务，当年老梁在一、三公司做的工程多一些，全年完成产值总计4100万。2014年老梁父子在二公司承建的旗下营项目上，以一己之力完成5座大桥，同时在科卓线项目上完成了全线90%的桥涵工程，加上碎石供应方面的产值，又完成了一个5000万。2015年由于集团经营改革的原因，老梁供应了一部分碎石、做了一部分其他劳务公司留下的半拉子工程，完成了科卓线两座中桥的上部工程，产值也达到了600万。面对亲戚朋友对自己的质疑，老梁表现的很坦然：“没有新大地就没有我的今天，再说干工程和种庄稼也是一样的，总会是有好年景也有不好的时候，事情只要尽力了最后就都是好事情。”

     这么富有哲理的话从老梁嘴里说出来大家都还是集体被雷到了，大家对老梁印象最深的是：2009年杰克逊去世的时候，时任项目副经理的张磊遗憾的对白二虎说：“杰克逊死了！”二虎问：“杰克逊是谁？白进军的工人吗？”张磊被白大人气晕了，二虎无辜的说：“又不是就我不知道，我现在给老梁打电话……”老梁在电话里诚恳的对二虎说：“我这段时间走不开，你去的时候给我把礼捎上……”