9月20日上午十点，随着鞭炮响起，路桥一公司集宁南绕城二标K340+560跨京包铁路、二广高速分离立交最后一片梁板圆满完成了预制梁板的架设，取得了项目部进入决战阶段后又一个重要节点胜利，为后续桥面系施工打开了绿色通道，保证了工程进度。

    K340+560跨京包铁路、二广高速分离立交起点桩号K339+856.4，终点桩号K341+263.6，全长共1407.2米。跨径布置为3×（3×30）+4×50+7×(3×30)+3×70+3×30m，共40跨。上部结构采用30m先简支后连续装配式后张法部分预应力混凝土连续箱梁、50m先简支后连续装配式预应力混凝土T梁、70m钢箱梁组成，其中30m箱梁共计264片，50mT梁共计48片,70m钢箱梁共计3跨。

    自今年6月22日首片梁板架设成功，历时3个月，完成全部梁板架设，此项任务时间紧、难度大，路桥一公司及南绕城二标项目部高度重视，合理调配人员、机械，抓质量、保安全，克服重重困难，保证梁板架设按期顺利完成，为全线通车奠定了坚实的基础。