位于路桥三公司集宁南绕城大挖方处的梁板预制场，被三公司的兄弟姊妹们称为“观景台”。站在“观景台”上可以看到南绕城一标跨集张铁路特大桥崛地而起，像巨龙一样腾飞在那一片绿色的丛林中。
这条腾飞的巨龙的背后，又有着怎样的故事呢？
巨大的考验
在南绕城一标项目部三号宿舍的墙上，两张巨型图纸特别醒目，分别是“集张铁路分离立交桥形象进度图”和“集张铁路分离立交桥直观进度图”。这两张图纸每天都有新变化，那是负责跨集张铁路特大桥现场的技术员阳光亲手一笔一划画上去的。看着那两张图纸一天天丰满立体起来，彷佛看见自己的孩子一天天长大，阳光无比欣慰。
2012年7月，三公司为集宁南绕城一标和东绕城一标特大桥组建的特大桥项目部，主要负责集跨张铁路分离立交桥和巴音塔拉特大桥的施工，并精心挑选了技术型管理人才付强担任执行项目经理，武志敏、阳光担任两座特大桥现场技术员。跨集张铁路分离立交桥位于集宁南绕城公路K314+602处，全长共计1718.8米，是三公司集宁南绕城一标的关键控制性工程之一。
对于三公司来说，跨集张铁路分离立交桥是一个考验，更是一个机会，它不但是检验三公司技术力量的试纸，也是三公司积累技术经验的最佳试验田。路桥三公司全体人员有信心、也有能力保质保量地拿下这座特大桥，建成后也将成为新大地集团目前所承揽工程中最大的桥梁，将成为当地一道亮丽的风景线。
背后的力量
这么大的工程，这么紧的工期，对于付强来说，不是一个简单的“难”字能形容的。但是，他不是孤军作战，他的背后，是三公司全体的兄弟姊妹在支持。
今年年初，公司成立生产安全管理办公室和技术质量管理办公室狠抓安全和质量，特大桥“首当其冲”，生产安全管理办公室主任贾鸣和技术质量管理办公室主任秦福军经常去特大桥检查安全和质量问题。公司工程部多次与特大桥施工单位中铁十六局召开质量安全会议，及时解决在施工过程中出现的质量安全问题。试验室的工作人员则每日往返梁场拉运试块做试验，为特大桥的质量保驾护航。
南绕城一标进入5月份就掀起大干热潮，中铁十六局的梁板预制场经常灯火通明，近200名工人忙碌着。存梁区整齐的排放着一片片预制好的梁，这是即将架设在跨集张铁路分离立交桥的箱梁和T梁。自从开工以来，集宁南绕城一标项目部和中铁十六局的人员就一直在加班加点，支撑他们的动力，就是把最长的桥完美地修建成功。
巨龙在成长
特大桥项目部的员工们仔细地描绘着巨龙的一鳞一爪，日日期盼着南绕城特大桥这条巨龙可以早日腾飞，在空中连接东西。
目前，特大桥桩基 232 根已全部全完；箱梁已经完成125片，架设21片；T梁完成27片，架设12片。下部和上部都在按计划有序施工。
我们深信在路桥三公司全体员工共同努力下，集宁南绕城一标跨集张铁路分离立交桥一定会茁壮成长！
成长中的特大桥（一）
