集宁南绕城项目是乌兰察布市委、政府的重点工程项目，全线长41.967公里，主线采用高速公路全幅断面，设计速度为100km／h，路基总宽度26米。由路桥三公司承建集宁南绕城高速公路第一合同段，起点接于京藏高速K311+500处，路线终点为K326+965，全长15.5km，共有大小桥涵结构物32个，大桥5座，中桥1座，小桥12座，涵洞14道。其中特大桥1座为K315+332跨集张铁路分离立交，全长1710米，上部结构为3-50+52-30预应力混凝土T梁+箱梁。该项目的建设，对完善乌兰察布市公路网布局、缓解北京至呼和浩特高速公路交通压力、加强内蒙古自治区与内地经济贸易往来、促进西部大开发战略的实施有重要意义。同时，对促进自治区旅游业发展，增进各民族团结和协调发展等也具有重要意义。

    因此，该项目工期紧任务重，在经济形势较为严峻的情况下，集团在原材料调运、资金安排方面适当给予了倾斜，路桥三公司从公司内部组织了精兵强将，从技术力量方面全力支持。

    自2012年5月份开工以来，借助集宁南绕城一标项目和东绕城一标项目相互毗邻的优势，两个项目在工程施工机械的相互调遣，技术人员的相互调配，拌合站混凝土调运方面的增援，在一定程度上节省了部分费用，为工程进展争取了有利时机。在南绕城一标项目大干之际，项目部领导以身作则，任劳任怨，对项目部各个岗位都安排专人负责，管理规范，运行良好，工程进展良好，质量合格，为后续的施工工作打下坚实的基础。在具体的施工中，项目部认真执行集团及公司的各项决定，全体员工心往一处想，劲往一处使，掀起一次又一次大干热潮，圆满的完成了各项施工任务，受到上级及业主单位的一致好评。

    该项目2012年施工业绩突出，且完成产值和效益良好，无任何重大的质量安全事故和工作失误，项目工程进展顺利。截至目前，路基填方共计完成171万方，挖方共计完成68万方，底基层铺筑共计完成54050㎡。桥涵方面据现有图纸涵洞完成11道，盖板吊装安装完毕11道，涵洞完成率为92%；6座1-8m通道桥下部结构全部完成，现浇板完成4道；5座1-13m小桥下部结构全部完成，空心板吊装完成2座；头道河大桥墩柱肋板全部完成，盖梁完成5个，完成率为20%；集宁东分离立交桥桩基全部完成，肋板完成3个，完成率为25%，墩柱完成4个，完成率33%；土城子大桥桩基全部完成，肋板全部完成；集张铁路分离桥桩基完成162根，完成率70%；肋板完成4个，完成率为50%；K3+509.5大桥桩基完成48根，完成率为71%。跨110国道与G6大桥桩基完成13根，完成率为36%。13米空心板共计完成空心板预制67片，占总量67%，集张铁路T梁预制场共计完成T梁预制7片，占总量19.4%。截止目前累计完成产值2.02亿元。

    该项目在注重工程施工的同时加大企业文化和品牌建设工作，领导带头搞宣传，在内部制定年度宣传计划，积极组织带动广大员工投入到项目信息宣传工作的建设中，形成人人争当宣传员的良好氛围和局面，带动路桥三公司的信息宣传工作上了一个台阶和高度。