路桥二公司副总经理、110国道协力气至西北门一级公路改建工程东河区项目经理黄赵良的一天是从凌晨5时半开始的。6时刚过，项目部的人去找他时，他的办公室早已人去屋空。

    5月11日早晨9时，笔者见到他时，他已经先后从110国道工程项目建管办、总监办、驻地办办完事，赶到了西线正在施工中的毫赖沟桥工地。对于每天或每隔一天要到的这三个部门，他说要经常与这些部门汇报沟通，更多地让上级部门及时了解项目进展，沟通遇到的困难，争取问题的解决，寻求更多的理解与支持，以推动项目进展。在检查施工和协调难题的一路上，黄经理的电话不断响起，电话的内容涉及方方面面，施工难题、征拆事件、技术处理、人员调配、方案调整……而征拆的故事听来是最千头万绪和让人着急的。

    国道110协力气至西北门段改造项目存在几个难点：改造中的国道要保证车辆的安全通行，再加上呼包高速路修路限制大车通行，施工中的国道车流量更大，为此要合理部署安排左右幅施工；项目经过镇区和村庄、田野，设施密集，征拆难度大。这也是工程进展的难点所在；还要多方保证经费的调遣和科学高效使用。

    尽管如此，但项目的进展却是可喜的，目前，沙尔沁以东800米处至土右旗协力气的东线工程去年8月全部通车，西线西北门至沙尔沁收费站全线目前已完成路基工程量的90%，完成桥涵工程量的80%。

    在东河项目部的每天，黄经理要在施工全线往返穿梭，还要与不同的人打交道，公路管理部门的人、包头市委政府等行政事业部门的人、乡长、村长、各色村民、劳务公司、工人，遇到问题，要想办法积极解决，而办法也是千奇百怪的，再难的事总会得到解决。在黄经理爽朗的笑声后，我们还能捕捉到国道改造项目所经历的艰难与坎坷。

    走完全线回到项目部，转眼不见了黄经理。直到开饭也没见到。项目部的人说他去派出所协调民居征拆处理方案还没有赶回来。9时，笔者们准备离开项目部，一场猛雨降临。项目部又是一阵紧张地调停。记起黄经理白天在一处明板涵填埋时就一再嘱咐过，在雨季来临时节，要保障施工地段泄洪渠的畅通，要一丝不苟确保安全。看来，项目部又将今夜无眠了。

    出生和成长在美丽春城昆明的黄赵良考大学一脚踏进内蒙，再也不曾离开，性情里融入了北方人的豪放与大度。他选择了新大地，选择了和他负责的路桥建设项目一起，和二公司的同事一起，坚守！和困难拚博！位于包头境内长长的大青山脚下，绵延着近140公里的道路与施工里程，承载着像黄赵良一样许多二公司人的艰辛、欢乐与成就，也承载着新大地人的光荣与梦想。

黄赵良经理正在讲施工要点

黄赵良经理（左一）正在与施工组负责人们了解施工目前的困难