路桥一公司乌海二专线箱梁预制进展迅速，25米预应力箱梁完成总量的92.5%，30米预应力箱梁完成总量的30.6%。

    该预制场承担着海勃湾互通跨线桥25米预应力箱梁40片的预制和南河槽大桥30米预应力箱梁180片的预制任务。工期紧、预制难度大、场地有限等都是箱梁预制中必须克服的困难，其中南河槽大桥采用石接缝的施工工艺，将每一块吊装完毕的箱梁在桥面上连接到一起，这就在有限的工期内，加大了工程量；另因场地有限，预制的梁板多、设计要求混凝土强度高、场地不能及时调配，针对这一难题，合作单位采取及时吊装的原则，为下一片箱梁预制尽快腾出场地，绝不影响预制进度。

    目前，箱梁正在加紧预制，在天气渐渐转凉的情况下，该场采取延长工作时间，狠抓管理，提高工作效率，争取在冬季收工前完成预制任务。